Polissage d'hélice sous-marin en Afrique — Rupert A/A+
Polissage à flot certifié pendant les opérations de cargaison — sans off-hire
Restaurez la poussée. Réduisez la consommation de 3 à 8%.
Le polissage d'hélice sous-marin restaure l'état de surface que la cavitation, la corrosion et la croissance marine dégradent au fil du temps. Une hélice polie selon l'échelle Rupert A/A+ retrouve son rendement de poussée et réduit la consommation de 3 à 8%, avec une rentabilité atteinte en 2 à 4 semaines de carburant économisé.
Nos plongeurs commerciaux certifiés polissent hélices à pas fixe et à pas variable ainsi que propulseurs de poupe en eau — à quai, au mouillage ou pendant les opérations de cargaison — dans plus de 40 ports africains, sans jamais immobiliser le navire. Chaque intervention se termine par une notation Rupert avant/après et un rapport photo pale par pale pour votre surintendant et la classe.
Noté A/A+, mesuré avant et après
Polissage à flot certifié pendant les opérations de cargaison — sans off-hire
A/A+
Grade Rupert, avant & après
3–8%
Consommation économisée
40+
Ports africains couverts
24/7
Disponibilité du service
Polissage à flot certifié pendant les opérations de cargaison — sans off-hire
Ce qui est inclus
- Polissage à flot en Rupert A/A+ avec notation avant/après
- Buffing et profilage des bords d'attaque et de fuite
- Élimination des piqûres de cavitation, corrosion et salissures calcaires
- Hélices à pas fixe et variable, propulseurs de poupe
- Rapport photo et vidéo pale par pale sous 24 h
- Rapports acceptés par BV, ABS, DNV et LR
Où et quand nous intervenons
- À quai, au mouillage ou pendant les opérations — sans off-hire
- Plus de 40 ports africains, mobilisés depuis Douala en 24–72 h
- Planification 24h/24 selon votre programme de cargaison
- Intervalle recommandé : tous les 6 à 9 mois en Afrique de l'Ouest
- À combiner avec nettoyage de coque, coffres de mer et anodes
- Intervention d'urgence après cavitation ou échouement
Noté A/A+, mesuré avant et après
L'échelle Rupert note la rugosité de surface d'une hélice, de F (brut de moulage) à A+ (finition miroir). Des pales rugueuses ou encrassées perdent de la poussée et consomment plus ; le polissage jusqu'à A/A+ restaure l'hydrodynamique d'origine de la pale.
Nous notons chaque hélice avant le début des travaux puis à la fin, avec des photos de chaque pale, afin que votre surintendant et la classe voient exactement le résultat obtenu. Pour toutes les données sur les économies par type de navire et les intervalles de polissage, consultez notre guide technique.
Polissage d'hélice — questions fréquentes
Réservez votre polissage d'hélice au prochain port
Envoyez le nom du navire, le port et l'ETA — nous confirmons périmètre et prix, généralement en quelques heures, selon vos opérations.